北京车展终于落下了帷幕，北京车展不愧是豪华车的盛宴，从600万的劳斯莱斯幻影Coupe，到1400万的迈巴赫Landaulet，再到身价超过2500万元的天价跑车——布加迪威龙在中国大陆首次亮相，这些都说明了世界奢侈品品牌正在敲开中国的大门，而从这些豪车被争相预定的情况可以看出，国人的消费能力和购买实力比已知的要高出许多。
这些也只能说明是个别现象，要是稍微有点钱人都买得起如此好的车的话，那就有点奇怪了。买得起这些豪华车的，只是一些金字塔的顶端人物的人才买得起的。所以汽车厂家，更多的目光关注在中国的C级车市上。每次车展下来，国内的豪华车市场都会在一起时间范围内进行一番热销。
对于相对高档的C级车市场，中国的消费空间还未被完全的释放出来，市场还存在相当大的潜力。其实，目前准确的定位，才是赢得市场的关键所在。对于商务精英而言，车型与之身份的匹配显得由为重要。
纵观国内高级车市场，宝马5系、奥迪新A6L、克莱斯勒300C与凯迪拉克CTS作为高级车市场的商务型轿车，无疑瓜分了市场的大部分份额。

行贯全球的宝马针对中国市场推出加长版的宝马５系，其523lLi、525Li、530Li三款宝马５系的个头都长了14厘米，甚至宝马在中国市场放弃了全球都热销的短款宝马５系的生产。

无独有偶，中国市场上的奥迪A6L比其他国家的都长10厘米，奥迪公司也说，他们在调查中发现，中国消费者在豪华车消费方面，不仅求全，更求大。

经过这次车展，看到了各式各样的好车，人们对车的要求肯定又增高了

这次车展给我们豪华车市场也带来不少启发吧，我们将会有更好的发展的。

前景好啊。

那很好！

那很好！